Cada vez mais existe a certeza de que o hidrogénio será o combustível do futuro, no sector automóvel.
Grandes marcas estão já a apostar no desenvolvimento de protótipos cujo combustível é o hidrogénio: A Ford, a Honda, Toyota (Lexus) a DaimlerChrysler,a BMW entre outras, tem já em teste veículos alimentados a hidrogénio, funcionando via Fuel-cell ou mesmo combustão directa do H2. Em ambos os casos não há libertação de C02, apenas Água!
No Porto, já circularam 3 autocarros movidos a hidrogénio durante 2004, inseridos no projecto-piloto CUTE (Clean Urban Transport for Europe) financiados pela UE.
UE investe 470 milhões de euros no desenvolvimento de veículos a hidrogénio
10.10.2007 - 12h57 PUBLICO.PT
A Comissão Europeia quer acelerar a comercialização de veículos movidos a hidrogénio de 2010 a 2020. Hoje, Bruxelas aprovou a criação de um programa de investigação que prevê um financiamento europeu de 470 milhões de euros, nos próximos seis anos, e a simplificação da entrada no mercado dos veículos já disponíveis.
As propostas de criação do Fuel Cells and Hydrogen Joint Initiative (JTI) e da simplificação de processos estão ainda sujeitas a aprovação pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho de Ministros.
“A introdução dos veículos a hidrogénio tem o potencial de tornar o ar da Europa mais limpo e reduzir a sua dependência dos combustíveis fósseis”, comentou Gunter Verheugen, vice-presidente da comissão.
“Definir padrões comuns vai ajudar à introdução destes veículos e garantir a segurança dos cidadãos. Além disso, vai aumentar a competitividade dos fabricantes europeus”, acrescentou.
De momento, os veículos a hidrogénio não estão incluídos no sistema de aprovação de veículos da União Europeia. Por isso, os processos de aprovação são complicados e caros. A proposta de hoje vai incluí-los nesse sistema.
O hidrogénio, quando usado nos motores de combustão ou nos sistemas de células de combustível, não emite gases com efeito de estufa, diz a Comissão Europeia. No entanto, a produção de hidrogénio pode produzir emissões, a não ser que se faça a partir de fontes de combustíveis não fósseis ou que se faça o sequestro do carbono.
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